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收评:黑色系期货涨幅居前,集运指数涨超5%

收评:黑色系期货涨幅居前,集运指数涨超5%

收评:黑色系期货涨幅居前,集运指数涨超5%

  午盘收盘,国内期货主力合约涨跌不一。黑色系期货涨幅居前,集运指数(欧线)、铁矿石涨超5%,焦煤、纯碱涨超3%,热卷、螺纹、焦炭涨超2%。跌幅方面,尿素、沪镍跌超2%,碳酸锂、玉米、淀粉、沪锌、丁二烯橡胶(BR)跌超1%。

收评:黑色系期货涨幅居前,集运指数涨超5%

  短期空头离场后价格或阶段性好转,铁矿石中线布局多单的时机不到

  基本面仍未出现明显改善,虽然博弈属性小幅降低或带来价格阶段性反弹,但是中期价格拐点尚未出现。钢厂钢材库存偏高,出货面临一定压力,并且盈利能力偏弱,两个因素均将限制钢厂生产强度。此外,钢厂内部铁矿石库存不低,补库意愿和必要性均不高,短期铁矿石需求偏弱运行。供应层面尚未受到铁矿价格大幅下跌的影响,澳巴发运正常,非主流发运偏高,国内精粉供应不低。供应问题不大,需求偏弱,港口累库的风险依然偏大。短期空头离场后价格或阶段性好转,但是中线拐点仍未出现,中线布局多单的时机不到,仍需等待。(中信建投期货)

  SCFI连跌五周!低运价将成集运市场“新常态”?

  SCFI指数连续第五周下跌,在运力过剩的影响下,运价低迷或将成为未来市场“新常态”。业界分析指出,此前由于红海危机运价暴涨,春节后淡季运价持续向下修正,预计本周还会持续下跌,与市场价格相比,美国线及欧洲线都还有可以往下修正的空间。红海危机耗损的运力有限,市场即将投入的运力供给增长约9.1%,高于市场整体需求增长量2.2%,可以预期3月初在美国举办的TPM(泛太平洋海运研讨会)和5月美国线长约签署前,集运公司虽全力提升运价,但在中国制造工厂端出货减少和美国高利率及通涨未完全消退前,恐怕难以持续稳定运价。近期,集运巨头马士基首席执行官Vincent Clerc在此前召开的公司股东年会上表示,自2021年和2022年的好年景以来,运价大幅下降,实际上已降至不可持续的水平。随着新船陆续启用,全球运力去年增长9%、今年预计增长11%,2025年预计再扩增7%。(国际船舶网)

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