宁宣高速何时全线贯通？
2022年9月10日0时，高淳至宣城高速公路江苏段(苏高速S55)正式通车，同步纳入全国高速公路“一张网”运营。标志着宁宣高速安徽段宣狸高速公路(皖高速S03)3.5公里长“断头路”，在中秋节这一天全线贯通。
这是高速公路建设的一个重要节点。宁宣高速安徽段宣狸高速公路是安徽高速公路网规划“五纵十横”中“纵一”(徐州—杭州)的重要联络线，也是长三角都市圈高速公路网中的“七纵”在我省的过境段。宁宣高速江苏高淳段全长19.352公里，北起宁高高速和溧芜高速交叉的和凤枢纽，南接高淳至宣城高速公路安徽段。
目前还没通车。
南京—宣城高速公路，简称宁宣高速，又称宁宣高速公路，是中国境内高速公路线路，为江苏省、安徽省合作规划的跨省省级线路（两省境内段编号分别为苏高速S55、皖高速S03）。
宁宣高速公路江苏段（又称“宁高高速公路”）于1996年12月27日开工，截至2020年7月尚未全线通车；安徽段（又称“宣狸高速公路”）于2015年4月20日开工建设，于2017年12月30日全线通车。
宁宣黄高铁开工时间？
“宁宣黄高铁”，预计2022年开工。是规划中的一条起于江苏省南京市，途经安徽省宣城市，终到安徽省黄山市的高速铁路，是连接南京都市圈城市重要通道，设计时速350公里，线路全长约360公里。本项目分三段施工建设：宁宣黄高速铁路的一期杭黄高速铁路（绩溪北站至黄山北站段），已于三年前正式开通运营。二期宣绩高速铁路（宣城站至绩溪北站段），已于两年前的12月28日正式开工建设。三期宁宣城际铁路（南京站至宣城站段），项目正开展前期工作。
本项目全线沿线设南京站、紫金山东站、禄口机场站、溧水西站、高淳站、宣城北站、宣城站、宁国南站、绩溪北站，黄山北站。宁宣城际正线全长约150公里，起自南京枢纽沧波门站，与仙宁联络线接轨，同时新建南京站至紫金山东站联络线。
江苏省***办公厅已经印发《2021-2023年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》。未来3年，江苏将开工建设19条铁路。其中，在今明两年***开工和力争开工项目中，北沿江高铁、宁宣城际等多条线路涉及南京。
在2022年力争开工项目中，扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、上元门铁路过江通道、宁宣铁路都与南京息息相关。
宁宣铁路走向：
宁宣铁路是连接南京市和安徽宣城市的城际铁路。宁宣城际铁路起于南京站，利用新建及既有联络线至江宁站，经禄口机场、溧水、高淳，终于安徽宣城，速度目标值350公里/小时，等级为高速铁路。
早在2019年8月，宁宣铁路就和扬镇宁马铁路一起启动了项目预可研、可研及勘察设计等工作。值得一提的是，宁宣高铁和扬镇宁马铁路均将接入禄口机场并设禄口机场站。扬镇宁马铁路呈东西走向，宁宣高铁呈南北走向，在禄口机场站呈“十”字交叉，未来这两条铁路建成后，将为南京航空交通运输插上“高铁的翅膀”，有助于禄口机场客流量的延展和公铁联运效能的加强。
宁宣铁路建成后，将有利于打通宁宣黄发展带的快速通道，打造南京-江宁-宣城-黄山这条国际旅游精品线路。
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